Легкая авиация: малогабаритный пятиместный самолет
4 типа самолетов нового поколения
ЛАСАР - первый в мире воздушный круизный лайнер
Грузовые перевозки на большие расстояния: инновация в сфере грузоперевозок
Пассажирские и грузовые перевозки: 30-местный самолет на замену вертолетам
Самолет
безаэродромного
базирования МП-1
Способен взлетать с любого грунта, при этом достаточно 25 метров взлетной полосы. Использует автомобильный бензин и электромотор от солнечных батарей.
Легок в управлении, взлете и посадке. Стабилен даже при ветре в 15 м/с.
1 пилот4 пассажира
4000 мВысота полета
300 км/чСкорость
1500 кмДальность полета
1400 тВзлетная масса
Самолет
безаэродромного
базирования БСК
Полностью вертикальный взлет и посадка. Высокая скорость и дальность полета.
Возможность передвижения по земле со скоростью 60 км/ч. Может использоваться как грузовой, пассажирский или лайнер бизнес-класса.
Погрузочный люк поднимается, открывая прямой доступ к салону.
3 пилота32 пассажира
7500 мВысота полета
800 км/чСкорость
2500 кмДальность полета
7500 тВзлетная масса
Универсальная
транспортная
платформа УТП-500
Транспортная платформа нового поколения для сверхдальних грузовых перевозок.
Экипаж: 16 чел3 350 пассажиров
7500 мВысота полета
500 км/чСкорость
15 000 кмДальность полета
1100 тВзлетная масса
Летательный
аппарат с
аэростатической
разгрузкой ЛАСАР
Первый в мире летающий круизный лайнер с инфраструктурой развлекательного центра на борту.
Сверхнадежная конструкция гарантирует безаварийный полет и безопасность пассажиров. Туристическая привлекательность лайнера позволит обеспечить 100% заполняемость.
Способен облететь вокруг земного шара без посадок, с возможностью зависать в самых интересных местах планеты.
Экипаж: 2000 чел340 000 пассажиров
30 000 мВысота полета
700 км/чСкорость
42 000 кмДальность полета
0 тВзлетная масса
Создание летательных аппаратов нового поколения полностью изменит мировые логистические цепочки
Революционные изменения затронут как грузовые, так и пассажирские перевозки
Владельцы производств получат возможность контролировать систему грузоперевозок
Компания будет получать прибыль от продажи моделей 1 и 2, а также от грузоперевозок моделей 3 и 4.
Сроки реализации проекта
- 1
10 миллионов долларов до начала производства, сразу после подписания контракта
- 2
50 миллионов долларов после завершения строительства завода, производственной линии и сборки моделей 1 и 2
- 3
$150 млн после сборки модели №3
- 4
400 миллионов долларов до начала строительства авиалайнера
- 5
390 миллионов после ввода в эксплуатацию моделей 1, 2 и 3
Для строительства необходимо
Открытие завода по производству разработанного нами корпусного материала
Запуск линии по производству запасных частей и комплектующих материалов
Строительство сборочных цехов трех моделей и специальной площадки для четвертой модели
1 млрд $
Бюджет на полную реализацию проекта
10 млн $
Бюджет строительства завода комплектующих и запуска первой линии
Сколько на этом можно заработать
Мы привлекаем $500 млн на строительство производства и выпуск 78 самолетов марки МП-1, МП-2, МП-3
Самолет безаэродромного базирования МП-1
$320.000Себестоимость
$750.000Рыночная цена
$20 640 000Рентабельность в год
48 шт в годс 4 производственных линий
Самолет безаэродромного базирования БСК
$1.050.000Себестоимость
$4.500.000Рыночная цена
$82.800.000Рентабельность в год
24 шт в годс 4 производственных линий
Универсальная транспортная платформа УТП-500
$11.000.000Себестоимость
6 шт в годс 4 производственных линий
В связи с арендной эксплуатацией МП-3 рентабельность увеличивается ежегодно на $216.000.000 и составит на второй год $535 млн.
На создание производственных линий и получение лицензий может уйти порядка двух лет, поэтому полноценный доход стоит рассчитывать на третий год.
МП-1 уже прошел летные испытания. Лицензия на него будет получена в течение 6-12 месяцев.
Вы можете связаться с нами прямо сейчас
Если вас заинтересовали наши разработки - свяжитесь с нами, чтобы обсудить детали и возможности партнерства
Дорожная карта
- Через 6 месяцевСоздание завода производства сырья для изготовления корпусов и элементов летательных аппаратов
- Через 12 месяцевСоздание 5 производственных линий МП-1, МП-2 и МП-3
- Через 1,5 годаСоздание первых 12 моделей МП-1, 6 моделей МП-2 и 2 моделей МП-3
- В пределах 2-х летПолучение лицензий и проведение летных испытаний
- Через 2 годаСоздание еще 5 линий. Выход на уровень создания 24 моделей МП-1, 12 моделей МП-2 и 6 моделей МП-3